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飛機機修行業(yè),前景怎么樣?

作者:Anita 發(fā)布時間: 2021-12-25 11:17:07

簡介:】對于機修航業(yè),你需要了解以下幾點:
1.機修航業(yè)是什么,要做什么?機修我理解的應該就是對飛機進行維護的人員,就是民航業(yè)俗稱的機務。一線的機務主要分為航線和定檢,當然大修也是其

對于機修航業(yè),你需要了解以下幾點:

1.機修航業(yè)是什么,要做什么?機修我理解的應該就是對飛機進行維護的人員,就是民航業(yè)俗稱的機務。一線的機務主要分為航線和定檢,當然大修也是其中的一部分。對于航線的機務,大多是4班倒,即所謂的白夜休休,上班時間白班是早上8點到晚上8點,夜班是晚上8點到早上8點,時間跨度還是比較長的,當然白班相對來說不會很忙,一般就是短停過站,還有部分的航前,相對比較輕松,夜班確實就比較累了,主要包含了航后航前,以及部分排故的工作,忙的時候可能一個晚上就休息個1-2個小時,定檢相對來說要比航線輕松,關鍵是夜班數(shù)量比航線少點,當然要看具體的航空公司的規(guī)模和分配,定檢主要工作包括了A檢以及大型部復件的更換,比如說換發(fā)動機,換APU等,上班的時間沒有航線那么固定,隨時都可能讓你進場排故。

2.工資待遇如何?各個航空公司待遇不同,有高有低,一般私人航空公司工資要高于國有航空公司,一般各個公司都按等級來劃分工資,一般的放行人員月收入大概在10000多以上,但大多數(shù)不會超過20000。

3.飛機維修航業(yè)總體來說還是缺人的,特別是缺成熟的放行人員,但工資確實是用汗水和付出賺來的血汗錢,這個行業(yè)確實不容易,也確實要踏踏實實,一步一個腳印的走

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