【簡(jiǎn)介:】中國(guó)有自己制造的民用飛機(jī),名字是C919大型客機(jī)。
C919大型客機(jī)是中國(guó)第一款符合國(guó)際最新適航標(biāo)準(zhǔn),自主研發(fā)的民用飛機(jī),2008年由中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司開(kāi)始研制,名字中的C是中
中國(guó)有自己制造的民用飛機(jī),名字是C919大型客機(jī)。
C919大型客機(jī)是中國(guó)第一款符合國(guó)際最新適航標(biāo)準(zhǔn),自主研發(fā)的民用飛機(jī),2008年由中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司開(kāi)始研制,名字中的C是中國(guó)英文名字的首字母,第一個(gè)“9”代表長(zhǎng)長(zhǎng)久久,“19”的意思是該款飛機(jī)的最大載客量是190人,其設(shè)計(jì)特點(diǎn)如下:
1、采用先進(jìn)的氣動(dòng)布局,性能更為優(yōu)化的超臨界翼型和局部的融合設(shè)計(jì)。
2、采用先進(jìn)的機(jī)載系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī),經(jīng)濟(jì)性能更好。
3、先進(jìn)材料首次在國(guó)產(chǎn)民機(jī)大規(guī)模應(yīng)用,特別第三代鋁鋰合金材料、先進(jìn)復(fù)合材料用量分別達(dá)到8.8%和12%。
4、氮氧化物排放比ICAO CEAP6標(biāo)準(zhǔn)低50%,二氧化碳排放比現(xiàn)役飛機(jī)低12%,整機(jī)外場(chǎng)噪聲在滿(mǎn)足ICAO第四階段噪聲要求基礎(chǔ)上,累積裕度不低于10EPNdB。
擴(kuò)展資料
C919大型客機(jī)研發(fā)過(guò)程:
2007年2月,國(guó)務(wù)院原則批準(zhǔn)大型飛機(jī)研制重大科技專(zhuān)項(xiàng)正式立項(xiàng)。
2008年5月11日,中國(guó)商飛公司在上海成立;11月,C919項(xiàng)目正式啟動(dòng)。
2009年1月6日,中國(guó)商飛公司正式發(fā)布首個(gè)單通道常規(guī)布局150座級(jí)大型客機(jī)機(jī)型代號(hào)“C919”;12月25日,C919大型客機(jī)機(jī)頭工程樣機(jī)主體結(jié)構(gòu)在上海正式交付。
2010年11月15日,C919大型客機(jī)1:1展示樣機(jī)在珠海航展上首次展出,獲得100架啟動(dòng)訂單
2011年4月18日,C919飛機(jī)研制全面進(jìn)入正式適航審查階段;12月9日,C919大型客機(jī)項(xiàng)目通過(guò)國(guó)家級(jí)初步設(shè)計(jì)評(píng)審,轉(zhuǎn)入詳細(xì)設(shè)計(jì)階段。
2012年12月9日,C919大型客機(jī)項(xiàng)目通過(guò)國(guó)家級(jí)初步設(shè)計(jì)評(píng)審,轉(zhuǎn)入詳細(xì)設(shè)計(jì)階段。
2013年12月30日,C919飛機(jī)鐵鳥(niǎo)試驗(yàn)臺(tái)在中國(guó)商飛上飛院正式投用,C919項(xiàng)目系統(tǒng)驗(yàn)證工作正式啟動(dòng);12月31日,C919大型客機(jī)項(xiàng)目首架機(jī)頭在中航工業(yè)成飛民機(jī)下線(xiàn)。
2014年9月19日,C919大型客機(jī)首架機(jī)在中國(guó)商飛總裝制造中心浦東基地開(kāi)始結(jié)構(gòu)總裝。
2015年11月2日,C919大型客機(jī)首架機(jī)在浦東基地正式總裝下線(xiàn)。
2016年12月,C919飛機(jī)首架機(jī)交付試飛中心。
2017年3月20日,C919大型客機(jī)通過(guò)首飛專(zhuān)家技術(shù)評(píng)審;4月18日,C919通過(guò)首飛放飛評(píng)審;4月23日,C919完成高速滑行抬前輪試驗(yàn),5月5日15時(shí)19分,C919大型客機(jī)在上海浦東機(jī)場(chǎng)圓滿(mǎn)首飛。
參考資料來(lái)源:百度百科—C919
參考資料來(lái)源:中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司—C919大型客機(jī)有哪些特點(diǎn)?
有,最開(kāi)始的嘗試是將運(yùn)-5改成客機(jī),稱(chēng)之為運(yùn)5B,曾投入民航使用。還改造成專(zhuān)機(jī)送給過(guò)老撾此外,還將Y7改為過(guò)客機(jī),供中國(guó)民航使用,現(xiàn)在的新舟60就是在Y7基礎(chǔ)上加裝外國(guó)航電和加拿大發(fā)動(dòng)機(jī)而來(lái)的,地地道道的小型客機(jī),出口數(shù)量也不少,國(guó)內(nèi)不少航線(xiàn)也在用這個(gè)還有Y12也是短途客機(jī)還有一個(gè)就是充滿(mǎn)悲劇色彩的運(yùn)10ARJ21和C919都是專(zhuān)門(mén)研制的噴氣式客機(jī),都造出來(lái)了,但前者還沒(méi)有拿到適航證,后者還沒(méi)有首飛