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飛機(jī)超低空飛行為什么可以躲過(guò)雷達(dá)?

作者:Anita 發(fā)布時(shí)間: 2021-12-22 16:28:20

簡(jiǎn)介:】首先,我們簡(jiǎn)單了解雷達(dá)工作原理。雷達(dá)設(shè)備的發(fā)射機(jī)通過(guò)天線把電磁波能量射向空間某一方向(電磁波沿直線傳播),處在此方向上的物體反射碰到的電磁波;雷達(dá)天線接收此反射波,送至接收

首先,我們簡(jiǎn)單了解雷達(dá)工作原理。雷達(dá)設(shè)備的發(fā)射機(jī)通過(guò)天線把電磁波能量射向空間某一方向(電磁波沿直線傳播),處在此方向上的物體反射碰到的電磁波;雷達(dá)天線接收此反射波,送至接收設(shè)備進(jìn)行處理,提取有關(guān)該物體的某些信息(目標(biāo)物體至雷達(dá)的距離,距離變化率或徑向速度、方位、高度等)

然而我們都知道地球是球形的,電磁波又沿直線傳播,因此在雷達(dá)發(fā)射的電磁波與地球表現(xiàn)出弧面的地方相切時(shí),在切線以下的高度就很難探測(cè)。距離越遠(yuǎn),切線以下的高度越大,飛機(jī)飛的高度也越高。

不過(guò),雷達(dá)的實(shí)際部署不是很少幾部,而是很多部,彼此之間距離遠(yuǎn)近不同,而且探測(cè)距離存在交叉覆蓋,從而組成了雷達(dá)網(wǎng),所以戰(zhàn)機(jī)在實(shí)際作戰(zhàn)中經(jīng)常需要全程低空或超低空突防,盡可能壓縮敵方所有雷達(dá)的探測(cè)距離。

當(dāng)前,世界各國(guó)也都在有針對(duì)性地對(duì)超低空飛行進(jìn)行訓(xùn)練。但是,不得不說(shuō)這種方法危險(xiǎn)性是比較高的,稍有不慎,就可能出現(xiàn)機(jī)毀人亡的慘劇。但是,世界上還是幾次超低空飛行騙過(guò)雷達(dá)的案例的。英阿馬島戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí),阿根廷的飛行員就利用超低空飛行躲避英國(guó)的探測(cè),最終擊沉英國(guó)最先進(jìn)的一艘軍艦。

我可以負(fù)責(zé)任的告訴你,如果你能以10米或者更低的高度進(jìn)行突防,除了預(yù)警機(jī)和高山雷達(dá)站以外,你幾乎可以突破所有的雷達(dá)網(wǎng),所有地面雷達(dá)都會(huì)有一個(gè)超低空盲區(qū),而且這個(gè)盲區(qū)也只能用預(yù)警機(jī)和高山雷達(dá)站來(lái)彌補(bǔ)。好像是九幾年,曾有人駕駛輕型飛機(jī)從歐洲一路開(kāi)進(jìn)莫斯科,在紅場(chǎng)降落后才被發(fā)現(xiàn),也有猛人開(kāi)小飛機(jī)穿過(guò)層層防控網(wǎng)絡(luò),降落白宮南草坪,都是靠超低空飛行來(lái)躲過(guò)雷達(dá)監(jiān)控的。

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