【簡(jiǎn)介:】中國(guó)目前沒(méi)有獨(dú)立研制安225這樣的大飛機(jī)的能力。
這涉及非常復(fù)雜的先進(jìn)航空科研測(cè)試制造技術(shù)體系,中國(guó)尚未打造出這樣的完善能力。應(yīng)當(dāng)說(shuō)中國(guó)目前的能力處在獨(dú)立研制運(yùn)9這樣
中國(guó)目前沒(méi)有獨(dú)立研制安225這樣的大飛機(jī)的能力。
這涉及非常復(fù)雜的先進(jìn)航空科研測(cè)試制造技術(shù)體系,中國(guó)尚未打造出這樣的完善能力。應(yīng)當(dāng)說(shuō)中國(guó)目前的能力處在獨(dú)立研制運(yùn)9這樣的中小型運(yùn)輸機(jī),聯(lián)合研制運(yùn)20這樣的中大型運(yùn)輸機(jī)的范圍。
但是,中國(guó)正在迅速提高自身的航空研發(fā)能力。
一個(gè)非常值得關(guān)注的中國(guó)大型運(yùn)輸機(jī)發(fā)展合作的動(dòng)向,發(fā)生在2017年12月。
12月初,中國(guó)代表團(tuán)訪(fǎng)問(wèn)了烏克蘭安東諾夫運(yùn)輸機(jī)相關(guān)設(shè)施,并參觀了世界上最大的運(yùn)輸機(jī)——安225巨型運(yùn)輸機(jī)。這幾年,媒體多次報(bào)道中國(guó)希望引進(jìn)安124或安225。雖然相關(guān)報(bào)道的真實(shí)性有所爭(zhēng)議,但毫無(wú)疑問(wèn)與安東諾夫企業(yè)加緊合作聯(lián)系,對(duì)雙方都會(huì)極為有益。
安東諾夫安225“夢(mèng)想”運(yùn)輸機(jī),是一種起飛重量超過(guò)600噸的“巨無(wú)霸”飛機(jī),也是迄今為止全世界最大、翼展最寬的運(yùn)輸機(jī)。
它蘇聯(lián)時(shí)代的安東諾夫設(shè)計(jì)局研制,現(xiàn)由烏克蘭擁有。它最初的研制目的是作為蘇聯(lián)太空計(jì)劃中航天飛機(jī)的運(yùn)輸工具。至今安東諾夫只制造過(guò)一架安225,在1988年12月21日首度試飛。
安225的有效載重250噸,但一些專(zhuān)家認(rèn)為安225有至少超過(guò)300噸的有效載重能力。安225原本為了背負(fù)蘇聯(lián)暴風(fēng)雪號(hào)航天飛機(jī)而研制,機(jī)背有一個(gè)特殊貨架。相比之下,美國(guó)空軍所擁有最大型的軍用運(yùn)輸機(jī)C-5,只有118噸的有效載重能力。第二大的運(yùn)輸機(jī),也是安東諾夫自家設(shè)計(jì)的安124,也不過(guò)只能運(yùn)送150噸的貨物。
安225因?yàn)闄C(jī)身龐大,所能攜帶的油料也相對(duì)更多,因此擁有超長(zhǎng)的續(xù)航能力。在全負(fù)載的情況下能持續(xù)2500公里的距離。 事實(shí)上,安225是國(guó)際航空聯(lián)盟在2004年11月新制定的世界紀(jì)錄標(biāo)準(zhǔn)中,遠(yuǎn)距離飛行的載重紀(jì)錄保持者,擁有多項(xiàng)大型運(yùn)輸機(jī)類(lèi)別的世界紀(jì)錄。
當(dāng)然,必須指出,中國(guó)對(duì)安225巨型運(yùn)輸機(jī)沒(méi)有多大的需求。該機(jī)的起降條件要求很高,只適合運(yùn)送巨型貨物,例如航天飛機(jī)、化工廠(chǎng)大型整體部件、列車(chē)等等。而其中許多貨物,用安124運(yùn)輸機(jī)已經(jīng)能夠輕松運(yùn)送,沒(méi)有必要?jiǎng)佑酶鼜?fù)雜、成本更昂貴、只有一架導(dǎo)致維護(hù)維修需要很高的安225。其實(shí)中國(guó)因?yàn)橥瑯拥脑颍矝](méi)有特別需要安124。
但應(yīng)當(dāng)承認(rèn),在這一航空技術(shù)高端領(lǐng)域的兩國(guó)相關(guān)合作,必須是互利關(guān)系,想要單方面的獲利,而沒(méi)讓烏克蘭方面獲得巨大實(shí)惠,也是不現(xiàn)實(shí)的想法。兩國(guó)之間可以通過(guò)互惠的特定機(jī)型合作,令烏克蘭安東諾夫維持相關(guān)拳頭機(jī)型的持續(xù)發(fā)展,同時(shí)令中國(guó)獲得烏克蘭方面轉(zhuǎn)讓核心相關(guān)技術(shù),而不是直接引進(jìn)安124或者安225,這才會(huì)是最佳的“雙贏”!