【簡(jiǎn)介:】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)飛機(jī)的種類(lèi)有哪些》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、飛機(jī)有哪些種類(lèi)?
2、中國(guó)飛機(jī)型號(hào)有哪些?
3、中國(guó)的飛機(jī)的種類(lèi)有多少?
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本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)飛機(jī)的種類(lèi)有哪些》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽:
- 1、飛機(jī)有哪些種類(lèi)?
- 2、中國(guó)飛機(jī)型號(hào)有哪些?
- 3、中國(guó)的飛機(jī)的種類(lèi)有多少?
- 4、中國(guó)的軍用飛機(jī)主要有哪些機(jī)型?請(qǐng)說(shuō)出8種
- 5、中國(guó)飛機(jī)有多少種類(lèi)型
- 6、飛機(jī)的種類(lèi)
飛機(jī)有哪些種類(lèi)?
按發(fā)動(dòng)機(jī)的類(lèi)型,可分為活塞式飛機(jī)、渦輪螺旋槳式飛機(jī)和噴氣式飛機(jī);按發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)目,可分為單發(fā)飛機(jī)、雙發(fā)飛機(jī)和多發(fā)飛機(jī)。
按起落裝置的型式,可分為陸上飛機(jī)、水上飛機(jī)和水陸兩用飛機(jī)。
還可按飛機(jī)的飛行性能進(jìn)行分類(lèi):
按飛機(jī)的飛行速度,可分為亞音速飛機(jī)、超音速飛機(jī)和高超音速飛機(jī)。
按飛機(jī)的航程,可分為近程飛機(jī)、中程飛機(jī)和遠(yuǎn)程飛機(jī)。
1、殲擊機(jī)的主要任務(wù)是與敵方殲擊機(jī)進(jìn)行空戰(zhàn),奪取空中優(yōu)勢(shì)(制空權(quán))。其次是攔截?cái)撤睫Z炸機(jī)、強(qiáng)擊機(jī)和巡航導(dǎo)彈,還可攜帶一定數(shù)量的對(duì)地攻擊的武器,執(zhí)行對(duì)地的攻擊任務(wù)。殲殲擊機(jī)是航空兵空中作戰(zhàn)的主要機(jī)種,也可用于執(zhí)行對(duì)地攻擊任務(wù)。
2、運(yùn)輸機(jī),大小上分為普通運(yùn)輸機(jī)與戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī),用途上分為軍用、民用(貨機(jī))、通用,速度上分為亞音速運(yùn)輸機(jī)、超音速運(yùn)輸機(jī)以及高超音速運(yùn)輸機(jī),按航程分為中程及遠(yuǎn)程,按載重可以分為中型和大型。
3、農(nóng)業(yè)機(jī)用于執(zhí)行噴藥、播種、施肥等田間作業(yè)的飛機(jī),早期多用退役的小型飛機(jī)改裝,近年來(lái)有專(zhuān)門(mén)研制的農(nóng)業(yè)飛機(jī)。
4、醫(yī)療救護(hù)機(jī)專(zhuān)門(mén)將傷員或病人從戰(zhàn)場(chǎng)或病區(qū)運(yùn)到醫(yī)院的飛機(jī)。澳大利亞是一個(gè)土地遼闊的國(guó)家,地面交通不便,飛機(jī)問(wèn)世不久就有人探討用飛機(jī)帶醫(yī)生出診的可行性。
5、預(yù)警機(jī)即空中指揮預(yù)警飛機(jī)(Air Early Warning,AEW),是指擁有整套遠(yuǎn)程警戒雷達(dá)系統(tǒng),用于搜索、監(jiān)視空中或海上目標(biāo),指揮并可引導(dǎo)己方飛機(jī)執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)的飛機(jī)。
參考資料來(lái)源:百度百科——飛機(jī)
中國(guó)飛機(jī)型號(hào)有哪些?
中國(guó)民航飛機(jī)型號(hào):
美國(guó)波音公司和歐洲空客公司是世界上兩家最大的飛機(jī)制造商。
波音是世界最大的航空,其主要民機(jī)產(chǎn)品包括717、737、747、757、767、777和波音公務(wù)機(jī)。全球正在使用中的波音噴氣客機(jī)達(dá)11000多架。
歐洲空客公司成立于1970年,如今已成為美國(guó)波音飛機(jī)公司在世界民用飛機(jī)市場(chǎng)上的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。30年來(lái),該公司共獲得來(lái)自175家客戶(hù)的訂貨4200余架。
常見(jiàn)民航飛機(jī):
1、波音747
波音747是美國(guó)波音公司研制的四發(fā)寬機(jī)遠(yuǎn)程客機(jī),是世界上最大的民航客機(jī)。波音747自從1969年第一次投入飛行以來(lái),已經(jīng)成為飛機(jī)中的大哥大:它擁有的龐大機(jī)身、四臺(tái)馬力強(qiáng)勁的渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)、更遠(yuǎn)的飛行距離和載客量是其它商業(yè)飛機(jī)無(wú)法比擬的,即使在今天,也是依然如此。
2、波音757
波音757飛機(jī)是波音家族的新成員,是最經(jīng)濟(jì)的中遠(yuǎn)程雙發(fā)客機(jī)。雖然它比B737飛機(jī)的“個(gè)頭”大,但它可以使用和波音737一樣的機(jī)場(chǎng)進(jìn)行起降,飛行性能十分良好
3、波音777
波音777是波音公司研制的雙發(fā)動(dòng)機(jī)渦扇遠(yuǎn)程運(yùn)輸機(jī),也是世界上最大的雙發(fā)客機(jī)1995年開(kāi)始投入使用。它擁有比波音747更好的飛行性能。可以提供380個(gè)客座,最大巡航高度15000米。航程可達(dá)14000公里,最大商載55噸。
它是介于747和767之間的機(jī)型,它有兩種系列型號(hào):777-200和777-300。波音777從設(shè)計(jì)到出廠,沒(méi)有使用一張紙,被譽(yù)為“無(wú)紙?jiān)O(shè)計(jì)”。它的先進(jìn)的駕駛艙管理功能使廣大飛行員對(duì)它無(wú)不向往。
4、波音767
飛機(jī)波音767是美國(guó)波音公司研制的雙發(fā)動(dòng)機(jī)半寬機(jī)身中遠(yuǎn)程客機(jī),用來(lái)代替波音707、DC—8和波音727等因老化而退出航線的200座級(jí)客機(jī)。
5、波音737-700
波音737-700飛機(jī)與600,700,800和900共屬于新一代737飛機(jī),新一代737在傳統(tǒng)型737的基礎(chǔ)上通過(guò)提高可靠性,簡(jiǎn)易化設(shè)計(jì)以及降低運(yùn)營(yíng)與維護(hù)成本使航空公司受益,從而間接給旅客帶來(lái)好處。737-700飛機(jī)與737-300座級(jí)相當(dāng),但具有機(jī)翼大、航程遠(yuǎn)、速度快的特點(diǎn)。
6、波音737-300
波音737-300是美國(guó)的波音公司生產(chǎn)的中短程客機(jī),波音737-300飛機(jī)的最大座位數(shù)為149座(排距30英寸,約為76cm),全長(zhǎng)33.40米,翼展28.88米,客艙內(nèi)部寬度為3.53米,設(shè)計(jì)航程4180公里,經(jīng)濟(jì)巡航速度785公里/小時(shí),全長(zhǎng)33.40米,翼展28.88米,客艙內(nèi)部寬度為3.53米。每架737-300的飛機(jī)的售價(jià)在3000萬(wàn)美元以上,融資租賃的月租金也要30余萬(wàn)美金。
中國(guó)的飛機(jī)的種類(lèi)有多少?
一、按飛機(jī)的用途劃分
1、國(guó)家航空飛機(jī)是指軍隊(duì)、警察和海關(guān)等使用的飛機(jī)。
2、民用航空飛機(jī)主要是指民用飛機(jī)和直升機(jī),民用飛機(jī)指民用的客機(jī)、貨機(jī)和客貨兩用機(jī)。
二、按飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的類(lèi)型分
1、螺旋槳飛機(jī),包括活塞螺旋槳式飛機(jī)和渦輪螺旋槳式飛機(jī),飛機(jī)引擎為活塞螺旋槳式,這是最原始的動(dòng)力形式。它利用螺旋槳的轉(zhuǎn)動(dòng)將空氣向機(jī)后推動(dòng),借其反作用力推動(dòng)飛機(jī)前進(jìn)。螺旋槳轉(zhuǎn)速愈高,則飛行速度愈快。
2、噴氣式飛機(jī),包括渦輪噴氣式和渦輪風(fēng)扇噴氣式飛機(jī)。這種機(jī)型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,速度快,一般時(shí)速可達(dá)500-600英里;燃料費(fèi)用節(jié)省,裝載量大,一般可載客400-500人或100噸貨物。
三、按飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)量分,可分四種,分別為:
1、單機(jī)(動(dòng)機(jī))飛機(jī)、
2、雙發(fā)(動(dòng)機(jī))飛機(jī)、
3、三發(fā)(動(dòng)機(jī))飛機(jī)、
4、四發(fā)(動(dòng)機(jī))飛機(jī)。
四、按飛行的飛行速度分:
1、亞音速飛機(jī)又分低速飛機(jī)(飛行速度低于400公里/小時(shí))
2、高亞音速飛機(jī)(飛行速度馬赫數(shù)為0.8-8.9)。多數(shù)噴氣式飛機(jī)為高亞音速飛機(jī)。
五、按飛機(jī)的航程遠(yuǎn)近分
1、遠(yuǎn)程飛機(jī)的航程為1100公里左右,可以完成中途不著陸的洲際跨樣飛行。
2、中程飛機(jī)的航程為3000公里左右,
3、近程飛機(jī)的航程一般小于1000公里。近程飛機(jī)一般用于支線,因此又稱(chēng)支線飛機(jī)。
中、遠(yuǎn)程飛機(jī)一般用于國(guó)內(nèi)干線和國(guó)際航線,又稱(chēng)干線飛機(jī)。
擴(kuò)展資料:
民用飛機(jī)分為商業(yè)飛機(jī)和通用飛機(jī)。
商業(yè)飛機(jī)有國(guó)內(nèi)和國(guó)際干線客機(jī)、貨機(jī)或客貨兩用機(jī)以及國(guó)內(nèi)支線運(yùn)輸機(jī)。
通用飛機(jī)有公務(wù)機(jī)、農(nóng)業(yè)機(jī)、林業(yè)機(jī)、輕型多用途機(jī)、巡邏救護(hù)機(jī)、體育運(yùn)動(dòng)機(jī)和私人飛機(jī)等。
民用飛機(jī)作為一種運(yùn)人載物的交通工具,特別強(qiáng)調(diào)其安全性、經(jīng)濟(jì)性和舒適性。對(duì)旅客來(lái)說(shuō),保證旅客在飛行中的生命安全是最首要的要求。
民用飛機(jī)可以隨時(shí)轉(zhuǎn)為軍用。海灣戰(zhàn)爭(zhēng)期間,美國(guó)曾動(dòng)員民用飛機(jī)用于軍事運(yùn)輸。預(yù)警機(jī)、加油機(jī)等軍事用途飛機(jī)也往往由民用飛機(jī)改型而成。最大客機(jī)是空客A380。
飛機(jī)不僅廣泛應(yīng)用于民用運(yùn)輸和科學(xué)研究,還是現(xiàn)代軍事里的重要武器,所以又分為民用飛機(jī)和軍用飛機(jī)。
民用飛機(jī)除客機(jī)和運(yùn)輸機(jī)以外還有農(nóng)業(yè)機(jī)、森林防護(hù)機(jī)、航測(cè)機(jī)、醫(yī)療救護(hù)機(jī)、游覽機(jī)、公務(wù)機(jī)、體育機(jī),試驗(yàn)研究機(jī)、氣象機(jī)、特技表演機(jī)、執(zhí)法機(jī)等。
參考資料來(lái)源:百度百科:飛機(jī)
中國(guó)的軍用飛機(jī)主要有哪些機(jī)型?請(qǐng)說(shuō)出8種
軍用飛機(jī)總體分作七大類(lèi)。軍用飛機(jī)在國(guó)防軍工行業(yè)中具有重要的歷史地位,現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)的標(biāo)志之一即是搶占制空權(quán),因此擁有先進(jìn)的、成規(guī)模的軍用飛機(jī)是一項(xiàng)緊迫的任務(wù)。依據(jù)飛機(jī)用途,軍用飛機(jī)主要分作七大類(lèi),分別是戰(zhàn)斗機(jī)、武裝直升機(jī)、教練機(jī)、 運(yùn)輸機(jī)、特種飛機(jī)、加油機(jī)、無(wú)人機(jī)。戰(zhàn)斗機(jī),殲8 殲10 殲11 殲15 殲16 殲20還有沒(méi)服役的殲31.從俄羅斯購(gòu)買(mǎi)的蘇27 蘇30 蘇35。
運(yùn)輸機(jī)有運(yùn)8 運(yùn)9 運(yùn)12 運(yùn)20,俄羅斯購(gòu)買(mǎi)的伊爾76
轟炸機(jī)有轟6
預(yù)警機(jī)有空警200 空警500空警2000
加油機(jī)有轟油6 ,是有轟6改裝的。
直升機(jī)有直9 直8 直10 直19 還未服役的直20,另有從俄羅斯購(gòu)買(mǎi)的米171,美國(guó)購(gòu)買(mǎi)的黑鷹等等,教練機(jī)有k8 L9 L15等另有無(wú)人機(jī)彩虹系列等飛機(jī)。飛機(jī)后面加的字母,則是它的型號(hào),如殲10A/B/C等.軍用飛機(jī)成為現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)決勝因素。我國(guó)航空經(jīng)過(guò)近 70 年發(fā)展,已建立起完整的航空工業(yè)體系,研發(fā)出以殲 20、運(yùn) 20 為代表的一批先進(jìn)戰(zhàn)機(jī),打破國(guó)際巨龍壟斷。隨著未來(lái)世界形勢(shì)的不斷變化,國(guó)際不穩(wěn)定因素不斷增加,國(guó)家從數(shù)量上與性能上都對(duì)軍用 航空飛行器有著緊迫的需求,航空軍工未來(lái)市場(chǎng)空間發(fā)展?jié)摿薮?。我?guó)軍用飛機(jī)對(duì)標(biāo)世界一流。自 1949 年 11 月空軍司令部成立起,我國(guó)空軍已經(jīng)走 過(guò)了 70 年風(fēng)風(fēng)雨雨,以戰(zhàn)斗機(jī)為代表的各類(lèi)軍用飛機(jī)也隨著時(shí)代的發(fā)展不斷研制出新的型號(hào),從裝備落后至世界一流水平。參照蘇聯(lián)戰(zhàn)斗機(jī)設(shè)計(jì)理念及型號(hào),我國(guó)在“米格 17”、“米格 19”、“米格 21”、“蘇 27”等基礎(chǔ)上,自主研制生產(chǎn)了“殲 5”至“殲 20”等一系 列飛機(jī),目前我國(guó)軍用飛機(jī)在主要機(jī)型及關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域均已對(duì)標(biāo)世界一流。
中國(guó)飛機(jī)有多少種類(lèi)型
數(shù)十種飛機(jī),有支線飛機(jī),有干線飛機(jī),有多用途直升機(jī),有武裝直升機(jī),有運(yùn)輸直升機(jī),也有偵察直升機(jī),有警用直升機(jī),有救援直升機(jī),有預(yù)警直升機(jī),有反潛直升機(jī),固定翼飛機(jī)有轟炸機(jī),有各種多用途戰(zhàn)斗機(jī),有反潛機(jī),有預(yù)警機(jī),有戰(zhàn)斗轟炸機(jī),有空優(yōu)殲擊機(jī),有各種運(yùn)輸機(jī),有艦載機(jī),有各種察打一體的無(wú)人機(jī),……大致這些,細(xì)分的話就太多太多了。
飛機(jī)的種類(lèi)
一、按用途分類(lèi)可分為民用飛機(jī)和軍用飛機(jī)。
民用飛機(jī)除客機(jī)和運(yùn)輸機(jī)以外還有農(nóng)業(yè)機(jī)、森林防護(hù)機(jī)、航測(cè)機(jī)、醫(yī)療救護(hù)機(jī)、游覽機(jī)、公務(wù)機(jī)、體育機(jī),試驗(yàn)研究機(jī)、氣象機(jī)、特技表演機(jī)、執(zhí)法機(jī)等。軍用可分為為戰(zhàn)斗機(jī)、轟炸機(jī)、攻擊機(jī)、攔截機(jī)等。
二、按組按機(jī)翼的數(shù)目,可分為單翼機(jī)、雙翼機(jī)和多翼機(jī)。
機(jī)翼相對(duì)于機(jī)身的位置,可分為下單翼、中單翼和上單翼飛機(jī)。成部件的外形、數(shù)目和相對(duì)位置進(jìn)行飛機(jī)分類(lèi)。按機(jī)翼平面形狀,還可分為平直翼飛機(jī)、后掠翼飛機(jī)、前掠翼飛機(jī)和三角翼飛機(jī)。
三、按發(fā)動(dòng)機(jī)的類(lèi)型分類(lèi)
可分為活塞式飛機(jī)、渦輪螺旋槳式飛機(jī)和噴氣式飛機(jī);按發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)目,可分為單發(fā)飛機(jī)、雙發(fā)飛機(jī)和多發(fā)飛機(jī)。
四、還可按飛機(jī)的飛行性能進(jìn)行分類(lèi)
按飛機(jī)的飛行速度,可分為亞音速飛機(jī)、超音速飛機(jī)和高超音速飛機(jī)。
擴(kuò)展資料:
飛行姿態(tài)指飛行器的三軸在空中相對(duì)于某條參考線或某個(gè)參考平面,或某固定的坐標(biāo)系統(tǒng)間的狀態(tài)。
飛機(jī)在空中飛行與在地面運(yùn)動(dòng)的交通工具不同,它具有各種不同的飛行姿態(tài)。這指的是飛機(jī)的仰頭、低頭、左傾斜、右傾斜等變化。飛行姿態(tài)決定著飛機(jī)的動(dòng)向,既影響飛行高度,也影響飛行的方向。低速飛行時(shí),駕駛員靠觀察地面,根據(jù)地平線的位置可以判斷出飛機(jī)的姿態(tài)。
參考資料:百度百科-飛機(jī)
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