【簡介:】一、飛行器適航技術(shù)專業(yè)是學(xué)什么的?飛機(jī)駕駛/操作 飛機(jī)設(shè)計與制造 飛機(jī)維修/保養(yǎng) 科研人員 飛行器適航技術(shù)專業(yè)是為適應(yīng)我國民用飛機(jī)的研制、生產(chǎn)、使用和
一、飛行器適航技術(shù)專業(yè)是學(xué)什么的?
飛機(jī)駕駛/操作 飛機(jī)設(shè)計與制造 飛機(jī)維修/保養(yǎng) 科研人員 飛行器適航技術(shù)專業(yè)是為適應(yīng)我國民用飛機(jī)的研制、生產(chǎn)、使用和維護(hù)的發(fā)展需求所創(chuàng)辦的新專業(yè)。
該專業(yè)畢業(yè)生主要就業(yè)去向是:上海適航審定中心、沈陽適航審定中心等適航審定與管理部門,中國東方航空公司、南方航空公司、中國國際航空有限公司、深圳航空公司等民航單位,以及中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司、上海航空電器有限公司、上海飛機(jī)設(shè)計研究院等民用航空設(shè)計、制造單位,也可去高等學(xué)校、生產(chǎn)企業(yè)和管理部門從事該領(lǐng)域的科學(xué)研究、工程設(shè)計和科研管理等方面的工作。
二、教育技術(shù)學(xué),學(xué)的是什么?
教育技術(shù)學(xué)主要是利用現(xiàn)代信息技術(shù)資源促進(jìn)人類學(xué)習(xí),使其在教育相關(guān)行業(yè)從事信息技術(shù)與教育應(yīng)用的設(shè)計、開發(fā)、應(yīng)用、評價、管理、培訓(xùn)和學(xué)科教學(xué)等崗位工作。
教育技術(shù)學(xué)主要開設(shè):教學(xué)系統(tǒng)設(shè)計、教育技術(shù)學(xué)導(dǎo)論、學(xué)習(xí)科學(xué)與技術(shù)等基礎(chǔ)理論課,以及C語言程序設(shè)計、面向?qū)ο蟪绦蛟O(shè)計、數(shù)據(jù)庫原理與應(yīng)用、在線網(wǎng)站設(shè)計與開發(fā)、多媒體技術(shù)基礎(chǔ)與應(yīng)用、多媒體資源設(shè)計與開發(fā)、移動學(xué)習(xí)資源設(shè)計與開發(fā)、教育影視編導(dǎo)與制作、教育大數(shù)據(jù)與學(xué)習(xí)分析等相關(guān)技術(shù)類課程
三、飛行器制造技術(shù)和維修技術(shù)的區(qū)別?
飛行器制造技術(shù)是把產(chǎn)品制造出來,維修技術(shù)是排除故障
四、飛行器適航技術(shù)的考研方向?
考研方向:
(01)航空器總體與氣動驗證與審定技術(shù)(02)航空器系統(tǒng)適航驗證與審定技術(shù)(03)航空器動力裝置適航驗證與審定技術(shù)(04)航空器結(jié)構(gòu)、強(qiáng)度適航驗證與審定技術(shù)(05)飛機(jī)噪聲適航驗證與審定技術(shù)(06)航空器持續(xù)適航技術(shù)(07)適航管理技術(shù)
五、林業(yè)技術(shù)學(xué)的是什么?
林木種苗生產(chǎn)技術(shù)
主要講授種子生產(chǎn)的基本知識和技術(shù),種子質(zhì)量檢驗的方法,本地區(qū)主要樹種苗木的繁育技術(shù),苗圃規(guī)劃設(shè)計的方法,種子生產(chǎn)和育苗技術(shù)規(guī)程等內(nèi)容;
森林營造
主要講授造林的基本知識和基本技術(shù),造林施工與管理技術(shù),工程造林技術(shù),造林技術(shù)規(guī)程;
森林經(jīng)營
講授森林撫育采伐的理論、方法和技術(shù),森林主伐更新的理論和方法,森林采伐作業(yè)技術(shù),森林經(jīng)營技術(shù)規(guī)程;
森林資源管理
主要講授森林資源管理的基本理論,森林資源調(diào)查的技術(shù)規(guī)范,森林調(diào)查規(guī)劃軟件的使用方法,基本圖、林相圖、森林分布圖的繪制和使用方法,培養(yǎng)學(xué)生森林資源調(diào)查以及編制森林經(jīng)營方案的能力;
林業(yè)有害生物控制技術(shù)
講授森林昆蟲基礎(chǔ)知識、森林病害基礎(chǔ)知識、森林病蟲害防治原理和防治措施、森林病蟲害調(diào)查和預(yù)測預(yù)報,講授病蟲害防治技術(shù)規(guī)程,培養(yǎng)學(xué)生掌握森林病蟲害的防治、調(diào)查、預(yù)測預(yù)報知識,使學(xué)生掌握森林主要檢疫害蟲的種類、識別方法、防治措施。
特色課程
森林環(huán)境、測量技術(shù)、森林調(diào)查技術(shù)、植物組織培養(yǎng)、林木種苗生產(chǎn)、森林營造技術(shù)、森林經(jīng)營技術(shù)、林業(yè)“3S” (GPS、GIS、RS)信息技術(shù)、森林資源經(jīng)營管理、森林資源資產(chǎn)評估、林業(yè)電子政務(wù)、園林綠化、森林資源管理軟件管理系統(tǒng)等。
六、飛行器制造技術(shù)累不累?
非常累,飛行器制造技術(shù)是現(xiàn)在非常受歡迎的專業(yè),薪資待遇還是以年薪來計算的,現(xiàn)在總是說科技是第一生產(chǎn)力,航空航天類專業(yè)更是以科技為基礎(chǔ),培養(yǎng)出來的人才都是高級人才,也是一個就業(yè)人才緊缺行業(yè),學(xué)習(xí)難度也相當(dāng)大,能入門已經(jīng)很不錯了,希望我國的航空航天人才會越來越多。
七、??骑w行器數(shù)字化制造技術(shù)專業(yè)學(xué)什么就業(yè)怎樣?
.
飛行器制造技術(shù)專業(yè)就業(yè)方向 飛行器制造技術(shù)專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后主要從事現(xiàn)代飛機(jī)制造、計算機(jī)輔助設(shè)計與制造(CAD/CAM)、先進(jìn)集成制造、模具設(shè)計與制造、數(shù)字化裝備制造等領(lǐng)域的研究、生產(chǎn)和管理工作。 本專業(yè)屬于國家
2.
飛行器制造技術(shù)專業(yè)就業(yè)前景 飛行器制造工程專業(yè)技術(shù)對航空航天事業(yè)的特殊重要性,所以飛行器制造工程專業(yè)的教育也越來越被重視,各有關(guān)院校在國家和政府的支持下,紛紛抽掉出雄厚的師資力量、籌備各種各樣的實驗室,
八、技術(shù)學(xué)是什么學(xué)歷?
答:技術(shù)學(xué)是中專學(xué)歷。1. 初中畢業(yè),沒考上高中,選擇去讀技校(中技),那么中技畢業(yè)得中專畢業(yè)證,需要注意的是,只有學(xué)歷技校才會有中專畢業(yè)證。
2. 選擇技校。第一、看專業(yè)首先不管你讀什么學(xué)校,第一步,首先是得了解自己對哪些專業(yè)比較有興趣,你才能更好的針對這個方向去選擇學(xué)校;每個技校的專業(yè)。
九、飛行器制造技術(shù)什么意思?
飛行器制造技術(shù)是普通高等學(xué)校專科專業(yè),屬于航空裝備類專業(yè)。本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展,具有良好職業(yè)道德和人文素養(yǎng),掌握必備的機(jī)械工程基礎(chǔ)理論和現(xiàn)代飛機(jī)制造技術(shù)等基本知識,具備飛機(jī)零件加工、飛機(jī)部裝與總裝、質(zhì)量檢測及現(xiàn)場管理能力,從事飛機(jī)裝配、操作和技術(shù)應(yīng)用等工作的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。
十、飛行器維修技術(shù)專業(yè)就業(yè)前景?
飛機(jī)維修專業(yè)畢業(yè)生主要在民航各航空公司、機(jī)場及航站的機(jī)務(wù)工程部(或航修廠),從事航線維護(hù)的航前、航后、短停時的飛機(jī)機(jī)體、飛機(jī)動力裝置、飛機(jī)電氣系統(tǒng)的檢查、維護(hù)、勤務(wù)及故障隔離與排除工作、車間維護(hù)的飛機(jī)機(jī)體、動力裝置、電氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與附件修理及飛機(jī)定檢工作;
在飛機(jī)與發(fā)動機(jī)主機(jī)或附件維修單位,從事飛機(jī)機(jī)體、動力裝置、電氣系統(tǒng)的主機(jī)或附件的檢測與修理工作;
在民航企業(yè)的技術(shù)、生產(chǎn)、質(zhì)量管理部門,從事飛機(jī)維修文件、飛機(jī)維修資料的收集整理及飛機(jī)維修質(zhì)量監(jiān)控工作。
在非民航的企事業(yè)單位從事有關(guān)機(jī)電專業(yè)的設(shè)計、生產(chǎn)、設(shè)備維護(hù)、技術(shù)管理等工作。